از تاریخ ۹ اسفند سال گذشته و در پی حاکم شدن شرایط خاص و اضطراری در کشور، مدیریت شهری تهران با هدف تسهیل رفت وآمد شهروندان، کاهش حجم ترافیک و کمک به مدیریت وضعیت پیش آمده، تصمیم گرفت استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی شامل مترو و اتوبوس را بدون دریافت هزینه در اختیار مردم قرار دهد.
در همین خصوص عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در گفت وگو با فارس با اشاره به طرح رایگان شدن دائمی مترو گفت: در حال حاضر سهمی که مردم از هزینه های مترو پرداخت می کنند کمتر از ۱۰ درصد کل هزینه های شهرداری در این بخش است.
بخش بسیار کمی از هزینه های مترو از محل بلیت توسط مردم تأمین می شود
وی درباره این طرح اظهار کرد: بر اساس بررسی هایی که با طراحان این ایده، به ویژه آقای سروری انجام شده، بخش بسیار کمی از هزینه های مترو از محل بلیت توسط مردم تأمین می شود. در حالی که شهرداری تهران هر سال هزینه هایی در حوزه توسعه و نگهداشت مترو پرداخت می کند، سهم دریافتی از مردم کمتر از ۱۰ درصد است.
محمدخانی افزود: نکته قابل توجه این است که طی سال های گذشته دولت نیز سهم خود را در تأمین هزینه های مترو به طور کامل پرداخت نکرده است. با این حال، کمتر دیده می شود که منتقدان به این موضوع بپردازند و بیشتر تمرکز انتقادها بر سهم پرداختی مردم است.
محمدخانی درباره تأمین منابع مالی این طرح نیز توضیح داد: در طرح «باشگاه شهروندی» پیش بینی شده است که با تشویق شهروندان به پرداخت به موقع و کامل عوارض شهری که جزو حقوق شهروندی محسوب می شود بتوان منابع لازم برای اجرای این سیاست را جبران کرد.
به گفته وی، محاسبات مالی این طرح انجام شده و بر اساس آن، امکان بازگشت کامل هزینه ها وجود دارد.
تعدادی از اعضای شورا به طور جدی از این موضوع حمایت می کنند
سخنگوی شهرداری تهران همچنین با اشاره به بازخوردهای اجتماعی این تصمیم گفت: اعضای شورای شهر نیز متوجه فضای مثبت و استقبال مردم از این تصمیم هستند و شهروندان انتظار دارند مسیری که آغاز شده ادامه پیدا کند.
وی با اشاره به موضع شهردار تهران نیز گفت: آقای زاکانی تأکید کرده اند که رویکرد جدید در خدمت رسانی به مردم، به ویژه در شرایط خاص کشور، مسیری است که نباید متوقف شود.
محمدخانی در پایان درباره روند بررسی این طرح در شورای شهر گفت: به نظر می رسد تعدادی از اعضای شورا به طور جدی از این موضوع حمایت می کنند و احتمال همراهی دیگر اعضا نیز وجود دارد. با این حال، تصمیم نهایی باید در شورای شهر گرفته شود و ممکن است شهرداری لایحه جدیدی ارائه کند یا اعضای شورا طرح های دیگری پیشنهاد دهند.
وی افزود: در نهایت باید دید مخالفان این طرح آیا می توانند تصمیم خود را برای توقف این مسیر با مردم در میان بگذارند یا خیر، چرا که بازگرداندن روندی که با استقبال عمومی مواجه شده کار ساده ای نخواهد بود.
∎
دیدگاهی ثبت نشده است