نخستین قطار مسافری به ایستگاه اردبیل رسید و استان اردبیل به عنوان بیست وچهارمین مرکز استان به شبکه ریلی ایران متصل شد. راه آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۳.۵ کیلومتر با ایستگاه های متعدد اجرا شده و ظرفیت جدیدی برای حمل ونقل مسافر و کالا ایجاد کرده است. این پروژه یکی از دشوارترین طرح های ریلی کشور در مناطق کوهستانی بوده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با تشریح جزئیات پروژه راه آهن میانه-اردبیل اعلام کرد: با ورود نخستین قطار به ایستگاه اردبیل، این استان به عنوان بیست وچهارمین مرکز استان کشور به شبکه ریلی ایران متصل شد.
نخستین قطار مسافری اردبیل راهی مشهد مقدس شد
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، هوشنگ بازوند با اشاره به بهره برداری از راه آهن میانه-اردبیل اظهار کرد: هفتم خردادماه، قطاری که از مشهد حرکت کرده بود برای نخستین بار وارد ایستگاه اردبیل شد تا یکی از مهم ترین مطالبات تاریخی مردم این استان پس از سال ها انتظار محقق شود. با اتصال اردبیل به شبکه ریلی کشور، بیست وچهارمین مرکز استان نیز به شبکه سراسری راه آهن پیوست و فصل تازه ای در توسعه زیرساخت های حمل ونقل شمال غرب کشور آغاز شد.
بازوند با اشاره به مشخصات فنی این پروژه تصریح کرد: راه آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۳.۵ کیلومتر اجرا شده و از مهم ترین پروژه های ریلی کشور در مناطق کوهستانی به شمار می رود که اجرای آن به دلیل شرایط خاص جغرافیایی، نیازمند احداث سازه های متعدد و عملیات سنگین مهندسی بوده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور خاطرنشان کرد: در این پروژه، تعدادی از ایستگاه های اصلی و بین راهی از جمله اردبیل، فیروزآباد، مشکول، جعفرلو، زاویه و شهریار احداث شده است؛ ایستگاه هایی که با هدف ارتقای سطح خدمات رسانی، تسهیل جابه جایی مسافر و حمل بار و افزایش کارایی شبکه حمل ونقل ریلی در طول این کریدور طراحی و اجرا شده اند.
وی ادامه داد: راه آهن میانه – اردبیل شامل ده ها پل بزرگ و خاص، تونل های متعدد و سازه های فنی پیچیده است که بخشی از آن ها در مسیرهای کوهستانی و صعب العبور اجرا شده و همین مسئله، این پروژه را به یکی از دشوارترین طرح های ریلی کشور تبدیل کرده است.
بازوند با اشاره به نقش اقتصادی این مسیر گفت: اتصال اردبیل به شبکه ریلی، علاوه بر تسهیل جابه جایی مسافر، ظرفیت جدیدی برای حمل کالا، توسعه مبادلات تجاری، رونق گردشگری و تقویت ارتباطات اقتصادی شمال غرب کشور ایجاد می کند.
وی افزود: این پروژه همچنین می تواند در کاهش هزینه های حمل ونقل، افزایش ایمنی سفرها و توسعه متوازن زیرساخت های حمل ونقل کشور نقش مؤثری ایفا کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: راه آهن میانه – اردبیل تنها یک پروژه عمرانی نیست، بلکه پروژه ای ملی و راهبردی برای توسعه استان اردبیل و تکمیل شبکه حمل ونقل کشور محسوب می شود.
بازوند خاطرنشان کرد: با بهره برداری از این مسیر، زمینه برای توسعه حمل ونقل ریلی در شمال غرب کشور و اتصال مؤثرتر این منطقه به شبکه سراسری فراهم شده و ظرفیت تازه ای برای رشد اقتصادی و سرمایه گذاری در استان اردبیل ایجاد خواهد شد.
∎
دیدگاهی ثبت نشده است